침대 운송비

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작성자BTS 조회 24회 작성일 2020-10-17 15:22:56 댓글 0

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위험 내모는 ‘후려치기’ 운임…헐값 운송비 실태

창원터널 폭발 사고를 낸 화물차 기사는 한 번 운송할 때 마다 연료비와 톨게이트비용을 뺀 단돈 4만 원을 손에 쥐었습니다.

적재중량의 화물을 싣고 규정속도를 지켜서는 먹고 살 수가 없다는 얘기가 나오는데요.

헐값 운송비 실태를 이은후 기자가 취재했습니다.

[리포트]
화물차 기사들이 많이 쓰는 운송 알선 애플리케이션입니다.

인천에서 세종시 약 150km 구간, 5톤 화물이면 운송비가 19만 원입니다.

이 중 운전기사 몫은 얼마일까.

[현장음]
"도로비가 2만 원, 기름비는 왕복 10~12만 원."

여기에 식비를 제외하면 손에 쥐는 것은 5만 원 정도.

결국 생계를 유지하려면 한번이라도 더 뛰어야 합니다.

[화물차 기사]
"무조건 일 있으면 해야 돼. 지금 난 (하루에) 3탕 나가는 건데."

[이은후 기자]
"운반시간뿐 아니라 이렇게 짐을 싣는 것만 해도 상당한 시간이 걸리는데요,

시간에 쫓기는 화물차 기사들은 무리한 운전을 하기 쉽습니다."

과적은 기본이고

[화물차 기사]
"지금 여기 제 중량 싣고 다니는 차들이 없어요. 그렇게 안 실으면 차를 안 불러요."

적재 불량도 많습니다.

[화물차 기사]
"시간에 쫓기다 보면 (화물) 고정을 더 단단하게 해야 하는데 어설프게 하는 거예요."

화물운송은 아직까지 무게나 거리에 따른 기준 요금이 없습니다.

값싼 화물기사만 찾는 이른바 '후려치기'를 조장하는 셈입니다.

이 때문에 정부가 표준운임제를 추진하고 있지만 아직 구체적인 초안도 마련하지 못했습니다.

채널A 뉴스 이은후입니다.
영상취재 : 김용균
영상편집 : 이태희
jini jo : 주업을 고정일을 하나 잡아놓고 투잡을 해야되는데 탕발이를 주업으로 하는 차들이 난립하니까 공급에 비해서 수요가 딸리니 운임비는 계속 내리고 기사들끼리 피튀기며 경쟁하는 거임!
이진연 : 계속해서. 취재좀 해주세요 어플업체. 세무조사도함해보세요 탈세엄청날거에요
jayson jung : 2년전이네. 아직도 그대로지
잡덩사니 : 아직도 똑같음~더내려갔음내려갓지 인수증오다를안하는이유중하나 너무가격을후려치니까...
노영진 : 화물차주가문제있다.이기주의차주ㅡ단합.단합.운임.운임.운임.
노영진 : 운임단합.
스카이지게꾼 : 특히5톤 축 차들 돈많이 번다고 자랑졸라하더만
스카이지게꾼 : 화물 하는 놈들 1200 백번다고자랑질 하던데
스카이지게꾼 : 운임 더 떨어지야한다
김귀현 : 화물어플 자체가
악순환의 온상입니다

초보,입문자용~)1톤2.5톤3.5톤5톤 운송비 얼마나 차이나나요?

개인적인 생각입니다
이승복공산당이 싫어요! : 3.5 무진동 냉온냉장 리프트인데 월 500정도 합니다. 차비 할려고~ 놀면 뭐하나 그래서 오다 안 잡아요 제 기준으로 위에 것만 잡아요 그러니 이 모양이네요 ㅋㅋ 곧 다시 좋은 시절 오겠죠~
young인생무상. : 월야님 항상 감사드립니다
목소리도 좋으시고
안전운전하세요^^
김민수 : 말도 안데는 소리
요줌은 활부 내기도 바빠요.
정영주 : 중고화물차 파는데 소개좀 해주셔요
오세인 : 잡썰이너무기네
우리함께 : ㅋ 월야 함평월야 인가요
남이명수 : 화물차는 자기 톤수만 실고 일하시면 좋을텐데 축차 없어지고 그런꿈을
L ife : 영상찍을때 금연합시다
스카이지게꾼 : 커피 한잔 하자고 할라다가
스카이지게꾼 : 저 거기뒤에 있어는데

화물운송비

저렴한 화물운송 소개

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